Hạ tầng giao thông: “Đòn bẩy thép” giúp Hà Nội trở thành một đô thị đa trung tâm

Hạ tầng giao thông: “Đòn bẩy thép” giúp Hà Nội trở thành một đô thị đa trung tâm

Nhu cầu giãn dân từ khu vực trung tâm cũ sang các trung tâm mới là kết quả tất yếu của quá trình đô thị hóa và đang trở thành xu thế chung trên toàn thế giới. Tại Việt Nam, hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ đã trở thành “đòn bẩy thép” giúp hình thành các đại đô thị mới, đưa Hà Nội tiến tới trở thành đô thị đa trung tâm.

Khu vực phía Đông Hà Nội gồm các quận Long Biên, huyện Gia Lâm nằm ngay sát trung tâm quận Hoàn Kiếm. Mặc dù chỉ cách một cây cầu song trước kia, nhiều người vẫn thường e ngại khi nghĩ đến việc dịch chuyển sang bờ bên kia sông Hồng sinh sống. Tuy nhiên, trong khoảng 5 năm gần đây, sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông kết nối khu Đông đã kéo theo làn sóng giãn dân từ khu vực trung tâm, đưa Hà Nội trở thành đô thị đa trung tâm.

Đặc biệt, mới đây Thành phố Hà Nội đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP với tổng vốn đầu tư 8.900 tỷ đồng. Đây là một trong 6 cây cầu vượt sông Hồng, sông Đuống thuộc hướng kết nối trọng điểm nhằm phát triển đô thị về phía Bắc sông Hồng. Bên cạnh đó, giải pháp này còn hỗ trợ đắc lực cho quá trình giãn dân từ trung tâm nội đô, nhất là khu vực phố cổ cũ thuộc quận Hoàn Kiếm.

Với lợi thế đấu nối thẳng vào khu vực phố cổ Hà Nội, cây cầu Trần Hưng Đạo có ý nghĩa rất lớn trong an sinh xã hội, việc giãn dân khu vực phố cổ cũng không phải là khó“, ông Nguyễn Thế Điệp, Phó Chủ tịch Câu lạc bộ BĐS Hà Nội đánh giá.

Ngay trước cầu Trần Hưng Đạo, vào tháng 1/2021, TP. Hà Nội cũng chính thức khởi công Dự án Cầu Vĩnh Tuy 2. Cây cầu này được triển khai xây dựng song song với cầu Vĩnh Tuy 1 với tổng mức đầu tư vào khoảng 2.538 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2022. Bên cạnh đó, Hà Nội cũng đang xem xét kế hoạch thi công thêm 4 cây cầu: Tứ Liên, Thượng Cát, Đuống 2 và Giang Biên. 6 cây cầu này sẽ nối liền các trục vành đai, hướng tâm hoặc đường liên khu vực, đóng vai trò vô cùng quan trọng kết nối giao thông Hà Nội, khép kín và tạo ra sợi dây liên kết giữa các vành đai 3, 3.5 và 4 mở thêm hướng phát triển thủ đô về phía Bắc sông Hồng.

Ông Nguyễn Thế Điệp nhận định, Hà Nội đang tích cực hoàn thiện hệ thống giao thông, đặc biệt là các tuyến trục chính xung quanh Thủ đô. Đây chính là cơ hội lớn để giãn dân từ khu vực trung tâm cũ sang trung tâm mới, đặc biệt là khu vực phía Đông, kết nối tới các dự án lớn ở Gia Lâm, Đông Anh.

Trên thực tế, bất động sản phía Đông Hà Nội đang có những bước đột phá vượt bậc hơn bao giờ hết. Theo dữ liệu của Batdongsan.com, khoảng 3 năm trở lại đây, kể từ khi có thông tin Hà Nội xây dựng 6 cây cầu kết nối với khu Đông, giá bất động sản tại khu vực Long Biên, Gia Lâm mỗi năm đều tăng trung bình từ 10 – 30% tuỳ vị trí. Cùng với việc tăng giá, khu Đông cũng liên tục hình thành những đại đô thị mới quy mô “khủng” như Vinhomes Ocean Park rộng hơn 420 ha thu hút hàng chục nghìn cư dân về sinh sống.

>> Bài viết liên quan: Nút giao Cổ Linh vành đai 3 – Hướng dẫn đi Vinhomes Ocean Park

Hinh anh ha tang giao thong don bay thep giup Ha Noi tro thanh mot do thi da trung tam so 1

Đối trọng với khu Đông, bất động sản phía Tây Hà Nội sau 10 năm phát triển cũng đã hình thành hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ với các tuyến đường huyết mạch hướng tâm như trục đại lộ Thăng Long, trục Lê Văn Lương – Tố Hữu, hệ thống đường kết nối như Lê Trọng Tấn, Trịnh Văn Bô,… Hiếm có nơi nào tại Hà Nội lưu thông linh hoạt và thuận tiện như khu vực phía Tây hiện nay.

Ngoài các trục đường bộ hướng tâm, khu vực đô thị phía Tây còn liên kết với trung tâm Thủ đô bằng hệ thống xe buýt nhanh BRT, đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, đường sắt đô thị Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc. Đặc biệt, theo giới chuyên gia đánh giá, các tuyến metro vận hành trong tương lai chính là trục xương sống thúc đẩy sự phát triển thị trường bất động sản khu vực này.

Với sự phát triển vượt bậc của hạ tầng, khu vực phía Tây dần hình thành những trung tâm mới và những đại đô thị thu hút hàng chục nghìn người dân về sinh sống, tạo nên cộng đồng cư dân văn minh mới. Nổi bật trong số đó là Vinhomes Thăng Long, Vinhomes Smart City hay xa hơn là khu đô thị Nam An Khánh, Bắc An Khánh,…

>> Bài viết liên quan: Phân tích cơ hội đầu tư bất động sản phía Tây Hà Nội

Lý giải cho làn sóng giãn dân mạnh mẽ sang các đại đô thị mới, ông Nguyễn Văn Đính – Phó chủ tịch Hội môi giới BĐS Việt Nam cho biết: “Trong khi các quận trung tâm Hà Nội có không gian công cộng chật hẹp, đông đúc thì tại các khu trung tâm mới lại đáp ứng đầy đủ hệ thống trung tâm thương mại, trường học liên cấp quốc tế, công viên cây xanh, bệnh viện 5 sao,… hình thành khu vực sống tiện nghi văn minh hơn. Điều này góp phần quan trọng để giải bài toán đô thị hóa và giãn dân lâu nay Hà Nội đang loay hoay“.

Nhìn chung, với việc hình thành các trung tâm mới, Hà Nội đang đi đúng quỹ đạo trở thành một đô thị đa trung tâm theo xu hướng quốc tế và tầm nhìn quy hoạch đã định sẵn. Khoảng cách di chuyển giữa các vùng trung tâm sẽ ngày càng được thu hẹp nhờ sự hoàn thiện của cơ sở hạ tầng, nhất là các tuyến đường huyết mạch, những cây cầu lớn và cả các tuyến đường sắt tiên tiến. Bên cạnh đó, các đại đô thị với hệ thống tiện ích toàn diện sẽ trở thành biểu tượng của các trung tâm mới, sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu của cư dân chuyển về sinh sống.

Theo nhận định của các chuyên gia, với tốc độ phát triển bứt tốc như hiện nay, các đô thị mới sẽ trở thành cực tăng trưởng mạnh nhất của thị trường bất động sản Hà Nội, tạo nên trung tâm mới, đón đầu xu thế giãn dân và là nơi sinh sống của thế hệ trẻ thời đại mới.

XEM THÊM:

Viết bình luận

%d bloggers like this: